近几个月来，五颜六色的共享单车已“遍地开花”遍布成都街头。在共享单车带给大家“最后一公里”方便的同时，也带来了一系列问题。

成都市交委交通运输处副处长李乔介绍说，自去年11月共享单车进入成都以来，短短5个月的时间就已经突破了50万辆。“政府对于共享单车持鼓励和支持的态度，所以企业的投放热情也很高。”少城城管执法中队长巫洪栋粗略计算了一下，仅在宽窄巷子景区附近，每天共享单车的使用量就能轻松上千。

同时，广大市民对于共享单车也十分爱护。市交委经常会接到热心市民的“投诉电话”，很多都是反映共享单车被破坏或是被随意丢弃，证明广大市民对于共享单车十分关心和爱护，并且参与度极高。

随着共享单车的大量涌入，乱停乱放的问题也随之出现。

针对共享单车出现的乱停放现象，交管局秩序处民警陈红嘉介绍说，目前交管局正在进行非机动车第二批次停放站点的设置。该批次主要针对成都三环以内特别是人流量较大的春熙路商圈、高新南区的公交枢纽站点以及各条地铁沿线周边，总数达到一千多个。同时，市城管委以及各个街道办事处都配备了大量的人员进行疏导。但是相对于大量的共享单车使用者，疏导人员也面临“任务重，人员少”的问题。

目前对于共享单车的乱停乱放现象，交管局会依据非机动车管理处罚条例处以30元以内的处罚。但是因为共享单车的使用者机动性较大，所以这项处罚目前只能由运营商来承担，对于用户还是以积极引导为主。不过，交管局目前正在建立一项针对使用者的信用制度。如果发现共享单车的使用者出现违章行为，交管局将对其进行抄告，并在管理平台上予以通报，通报累计一定量之后将取消该用户使用共享单车的资格。